تویوتا هایلندر یک کراس اوور سایز متوسط ژاپنی است که از سال ۲۰۰۰ روی خط تولید قرار دارد. این خودرو تاکنون در چهار نسل متفاوت راهی بازار شده و جزو نخستین کراس‌اوور‌هایی است که از پلتفرمی مشترک با مدلی سواری بهره می‌برد. تا سال ۲۰۰۶ و قبل از اوج گرفتن استقبال از RAV۴، هایلندر پرفروش‌ترین شاسی‌بلند تویوتا به شمار می‌رفت.

نسل اول تویوتا هایلندر

نسل چهارم هایلندر آوریل گذشته در نمایشگاه خودروی نیویورک به عنوان مدل ۲۰۲۰ رونمایی شد. این خودرو بر اساس پلتفرم یکپارچه تویوتا – موسوم به TNGA – توسعه یافته و می‌توان آن را نسخه شهری ۴ Runner که از محبوبیت بالایی در بین آفرودبازان برخوردار است، نامید. از لحاظ ظاهری هایلندر ۲۰۲۰ خشن‌تر از تمامی اجداد خود دیده می‌شود. نمای روبرویی این خودرو تحت تاثیر جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های LED کشیده‌ای که در دو طرف آن جا خوش کرده‌اند، قرار گرفته است. دو ورودی هوای موجود در زیر این چراغ‌ها نیز میزبان چراغ‌های مه‌شکن هستند.

لوگوی تویوتا در هایلندر ۲۰۲۰ درون المانی بال‌مانند قرار دارد

در نمای جانبی برآمدگی حجیمی که از روی گلگیر جلو آغاز شده و به روی گلگیر عقب منتهی می‌شود، بیش از هر چیز جلب توجه می‌کند. قوس مربعی شکل گلگیر‌ها دیگر المان شاخص بوده و هایلندر را خودرویی قرص و باصلابت نشان می‌دهد. این قوس‌ها بسته به تریم انتخابی با رینگ‌های ۱۸ یا ۲۰ اینچی پر می‌شوند.

در نمای عقب اسپویلر نصب شده روی شیشه‌ی عقب، چراغ‎های افقی باریک و دو تکه و فرورفتگی مخصوص جای پلاک از بارزترین خصوصیات تویوتا هایلندر ۲۰۲۰ هستند. در این بخش نمایان بودن اجزای مربوط به سیستم اگزوز از زیر سپر یک نکته منفی به حساب آمده و به جذابیت بصری خودرو ضربه زده است.

تویوتا هایلندر ۲۰۲۰ در داخل کابین نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. داشبورد این شاسی‌بلند ژاپنی دارای طراحی شکیلی بوده و در قسمت میانی آن یک المان پنج‌ضلعی به چشم می‌خورد. نمایشگر ۸ یا ۱۲.۳ اینچی مربوط به سیستم اینفوتینمنت همراه با سایر دکمه‌های کنترلی درون این المان تجمیع شده‌اند. آنطور که تویوتا اعلام کرده، سیستم اینفوتینمنت نسخه پایه از هایلندر ۲۰۲۰ در حالت استاندارد از اندروید اتو و اپل کارپلی پشتیبانی نموده و از طریق ۶ بلندگو موزیک‌های مورد علاقه‌ی راننده را پخش می‌کند. همچنین صندلی برقی این نسخه در هشت جهت قابل تنظیم بوده و سیستم تهویه مطبوع آن از نوع سه ناحیه‌ای است.

برخلاف بسیاری از مدل‌های روز که در آن‌ها از نمایشگر کاملا دیجیتال در پشت فرمان استفاده شده، تویوتا ترجیح داده هایلندر ۲۰۲۰ را با همان نشان‌دهنده‌های آنالوگ مدور راهی بازار کند. البته در بین نشانگر سرعت و دور موتور یک صفحه نمایش کوچک قرار دارد که اطلاعاتی را درباره شرایط خودرو و وضعیت سفر در اختیار راننده می‌گذارد.

شاسی‌بلند هشت نفره‌ی تویوتا با پکیج ایمنی Safety Sense ۲.۰ به فروش می‌رسد. این پکیج دربردارنده‌ی سیستم‌های کمکی متعددی است که از مهم‌ترین آن‌ها باید به مواردی، چون اخطار برخورد از جلو با قابلیت تشخیص عابر پیاده، اخطار خروج از بین خطوط، سیستم کمکی دنبال کردن خطوط، چراغ‌های نوربالای خودکار، کروز کنترل با رادار پیشرفته، سیستم تشخیص علایم جاده و سیستم تشخیص دوچرخه‌سوار اشاره کرد.

نسل چهارم از تویوتا هایلندر فعلا با یک موتور بنزینی و یک پیشرانه هیبریدی قابل انتخاب است. نسخه بنزینی این کراس‌اوور جدید نیروی خود را از موتور ۳.۵ لیتری V۶ دریافت می‌کند. این موتور توانایی تولید ۲۹۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۶ نیوتن‌متر گشتاور را دارا بوده و در حالت استاندارد با همکاری گیربکس هشت سرعته خودکار چرخ‌های جلو را به حرکت وادر می‌کند. در صورت پرداخت ۱۶۰۰ یا ۱۹۵۰ دلار (بسته به تریم) و سفارش آپشن AWD قدرت موتور به سمت هر چهارچرخ هدایت می‌شود.

پیشرانه هیبریدی تویوتا هایلندر ۲۰۲۰ از یک موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر، دو موتور الکتریکی و باتری هیدرید نیکل-فلز تشکیل یافته و قادر است در مجموع ۲۴۳ اسب بخار قدرت تولید کند. این پیشرانه در مقایسه با پیشرانه نسخه هیبریدی نسل قبل ۶۳ اسب بخار قدرت کمتری دارد که دلیل اصلی آن به جایگزین موتور V۶ با نمونه چهار سیلندر مربوط می‌شود.

منبع:

https://www.bartarinha.ir/fa/news/940087/%D8%AA%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%A7-%D9%87%D8%A7%DB%8C%D9%84%D9%86%D8%AF%D8%B1-%DB%B2%DB%B0%DB%B2%DB%B0-%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%B4%D8%AF-%DA%A9%D8%A7%D9%85%D9%84%E2%80%8C%D8%AA%D8%B1-%D8%A7%D8%B2-%D9%87%D9%85%DB%8C%D8%B4%D9%87